Mudança na CNH já está valendo e libera motoristas para guiar SUVs de luxo chineses
Novas regras no Código de Trânsito Brasileiro permitem que motoristas com CNH B dirijam veículos elétricos e híbridos de até 4,25 toneladas, beneficiando o mercado de SUVs de luxo como o BYD Yangwang U8.
Publicado em 25 de set. de 2026 · Fonte: Canaltech
Uma mudança significativa no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) ampliou o limite de Peso Bruto Total (PBT) para condutores com CNH de categoria B. Desde o dia 14 deste mês, motoristas habilitados para carros de passeio agora podem dirigir veículos com até 4,25 toneladas, desde que sejam modelos elétricos ou híbridos. Para veículos a combustão, o teto permanece em 3,5 toneladas.
CNH B e o Mercado de SUVs de Luxo
Essa alteração beneficia diretamente o crescente mercado de utilitários esportivos (SUVs) importados, especialmente os modelos chineses de grande porte. Carros como o BYD Yangwang U8, que ultrapassa as 4 toneladas, e o Jetour G700, próximo de 3,7 toneladas, agora podem ser conduzidos com a CNH B. Anteriormente, o peso elevado, devido principalmente às baterias, exigiria uma habilitação de categoria C para esses veículos de luxo.
A nova regulamentação permite que proprietários desses modelos superpesados os conduzam sem a necessidade de uma habilitação profissional. Essa flexibilização reconhece que o peso adicional em veículos eletrificados provém majoritariamente das baterias, o que não se traduz necessariamente em maior capacidade de carga útil, equiparando-os, em termos de operação, a veículos convencionais de menor massa.
Implicações de Segurança e Engenharia
Engenheiros automotivos, contudo, alertam para as implicações do maior peso na inércia dos veículos. Uma massa superior exige maiores distâncias para frenagens de emergência, um ponto crucial para a segurança viária. Por outro lado, a localização das baterias no assoalho dos veículos elétricos contribui para a redução do centro de gravidade, mitigando riscos de rolagem e capotamento.
Apesar da nova regra, o Ministério dos Transportes, procurado para detalhar os fundamentos técnicos e os estudos de segurança que embasaram essa decisão, ainda não se manifestou. A discussão sobre os limites específicos para veículos elétricos e a combustão continua relevante no cenário de eletrificação da frota brasileira.
Com informações de Canaltech.
Perguntas frequentes
Qual é o novo limite de peso para veículos elétricos com CNH B?
O novo limite de Peso Bruto Total (PBT) para veículos elétricos e híbridos com CNH B é de 4,25 toneladas, um aumento em relação ao teto anterior de 3,5 toneladas.
Por que o limite de peso foi aumentado para veículos elétricos?
O aumento justifica-se pelo 'peso morto' das baterias, que elevam a massa total do veículo eletrificado sem aumentar sua capacidade de carga útil, equiparando-o a um modelo convencional de menor porte.
A mudança traz riscos de segurança?
Engenheiros apontam que a maior massa pode exigir distâncias de frenagem maiores; no entanto, a localização das baterias no assoalho de veículos elétricos reduz o centro de gravidade, atenuando riscos de rolagem.
Com informações de Canaltech.
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