JAC "culpa" BYD por não ter lançado rival do Dolphin no Brasil
A JAC Motors adiou o lançamento do seu hatchback elétrico E-JS3 no Brasil, citando a ascensão da BYD e o aumento de impostos de importação como principais motivos. O modelo, que seria um concorrente direto do BYD Dolphin, já foi testado no
Publicado em 14 de ago. de 2026 · Fonte: Canaltech
A JAC Motors, uma das pioneiras entre as montadoras chinesas no Brasil, revelou o motivo por trás do adiamento de um de seus lançamentos mais esperados: o hatchback elétrico JAC E-JS3. Segundo Nicolas Habib, vice-presidente de operações da JAC Motors Brasil, a ascensão vertiginosa da BYD no mercado nacional foi um fator decisivo, impactando os planos de introdução do modelo que seria um concorrente direto do popular BYD Dolphin.
A “explosão” da BYD no país, na visão da JAC, acelerou a decisão do Governo Federal de reajustar o imposto de importação sobre veículos elétricos. Essa alíquota, que atingirá 35% em julho de 2026, tornou o lançamento do E-JS3 financeiramente inviável no momento, conforme o que foi planejado. Unidades do modelo, que já foram testadas no Brasil e estão armazenadas em São Paulo, aguardam uma definição.
Um Rival de Peso Retido
O JAC E-JS3, que chegou a ser avaliado no Brasil, foi projetado para competir com os hatches elétricos que dominam o cenário atual. Com dimensões semelhantes às de um Hyundai HB20 – 4,02 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,56 m de altura e 2,62 m de entre-eixos –, o veículo se destaca pelo design moderno, que incorpora teto flutuante, maçanetas retráteis e faróis circulares em LED. Seu interior promete acabamento de alta qualidade e tecnologia avançada, características que o aproximam de modelos como o GWM Ora 03.
Configurações Promissoras
Na China, o E-JS3 é comercializado em duas versões de motorização e autonomia, ambas com intenção de serem trazidas ao Brasil. A configuração de entrada oferece um motor elétrico de 95 cv de potência e 13,8 kgf/m de torque, garantindo uma autonomia de 405 km (ciclo chinês). Já a versão topo de linha eleva a potência para 135 cv, com 21,4 kgf/m de torque e um alcance estendido para 505 km, também segundo o ciclo NEDC. Essas especificações indicam um forte potencial para o mercado brasileiro, caso os obstáculos sejam superados.
A situação do E-JS3 reflete a dinâmica aquecida e os desafios regulatórios do mercado de veículos elétricos no Brasil. Embora a JAC não tenha confirmado o abandono definitivo do projeto, o adiamento de seu lançamento, inicialmente previsto para março de 2026, demonstra como as políticas de importação e a intensa concorrência podem moldar as estratégias das montadoras no país.
Com informações de Canaltech.
Perguntas frequentes
Por que a JAC Motors adiou o lançamento do E-JS3 no Brasil?
A JAC Motors atribui o adiamento à ascensão da BYD, que teria influenciado o aumento do imposto de importação de carros elétricos, tornando o E-JS3 inviável no momento.
Quais as características do JAC E-JS3?
O E-JS3 é um hatchback elétrico com design moderno, dimensões similares ao Hyundai HB20, e oferece duas configurações de motorização com autonomia de até 505 km.
O JAC E-JS3 ainda será lançado no Brasil?
Nicolas Habib, da JAC Motors Brasil, não confirmou se a ideia foi abandonada de vez ou apenas adiada, deixando em aberto a possibilidade de futura chegada ao mercado brasileiro.
Com informações de Canaltech.
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