Carro sem força na subida? O culpado pode ser este recurso "invisível"

Desde janeiro de 2024, todos os veículos novos comercializados no Brasil são obrigatoriamente equipados com controles de tração e estabilidade. Embora esses sistemas sejam cruciais para a segurança rodoviária, agindo como verdadeiros “anjos da guarda” eletrônicos, especialistas alertam para situações específicas onde sua intervenção pode ser contraproducente, chegando a imobilizar o carro e colocar os ocupantes em risco, especialmente em terrenos desafiadores.

A tecnologia do controle de tração funciona monitorando continuamente a velocidade das rodas, utilizando os mesmos sensores dos freios ABS. Em modelos mais recentes, com acelerador eletrônico, o sistema pode cortar a aceleração do motor instantaneamente ao detectar que uma ou mais rodas estão girando em falso. Essa intervenção, projetada para evitar derrapagens em asfalto, torna-se um impedimento significativo em superfícies irregulares como lama, areia ou subidas íngremes de terra, onde o carro muitas vezes precisa de um pouco de deslizamento para encontrar aderência.

Quando o Auxílio Vira Obstáculo

Clécio William, diretor e instrutor do Centro de Treinamento CWS 4×4, destaca que a eficácia do controle de tração nesses ambientes é comprometida. Ele explica que, para progredir em pisos fragmentados, o veículo precisa “cavar” o solo em busca de tração, e a ação do sistema, que corta a potência ao detectar o giro em falso, impede essa manobra essencial. “Se o carro cortar a potência ele não consegue subir”, afirma William, enfatizando a importância de desativar o recurso ao perceber que o motor está perdendo força em tais condições.

Como Desativar o Sistema

A desativação do controle de tração geralmente é um processo simples, variando conforme o modelo do veículo. Na maioria dos carros, existe um botão físico no painel, frequentemente identificado com o ícone de um carro derrapando ou com as legendas “TCS off”, “ASR off” ou “VSA off”. Em veículos mais avançados tecnologicamente, o comando para desativar pode estar integrado aos menus da central multimídia, exigindo um acesso digital para a modificação. É importante ressaltar que alguns carros permitem um nível de destracionamento controlado, sem a necessidade de desativação completa, como observado em certos modelos da Fiat, diferentemente dos da Volkswagen, que não oferecem essa funcionalidade.

Com informações de Canaltech.